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久放不開的襄陽礦用地下運(yùn)輸車容易損壞
來源：m.stfbinternational.com 發(fā)布時(shí)間：2020年05月14日
襄陽礦用地下運(yùn)輸車由于受到季節(jié)性的限制，每年工作時(shí)間很短，休息時(shí)間相對較長，如果休息時(shí)不能很好地呵護(hù)，造成的損壞往往超過正常工作期間的損壞。下面襄陽礦用地下四輪運(yùn)輸車廠家的小編就襄陽礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備久放易患的幾種病及預(yù)防措施介紹如下：
應(yīng)對措施：長時(shí)間停放時(shí)，可將礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備支起來，或者隔幾天將該設(shè)備前后移動(dòng)，避免該設(shè)備重量長期壓在輪胎的同一個(gè)位置上，以保證輪胎不變形。另外，拆下的輪胎保管時(shí)要避免擠壓，以防變形。
2、礦用地下運(yùn)輸車潤滑不足該設(shè)備長期存放，會造成潤滑不足。原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑油油膜接觸空氣中的氧氣和酸堿成分，時(shí)間長了，潤滑油油膜氧化變質(zhì)，形成膠狀的物體，自然不會有潤滑作用。當(dāng)久放的該設(shè)備啟用時(shí)，氣缸與活塞間會造成潤滑嚴(yán)重不足，加速零件的磨損，而且啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的阻力也增加，經(jīng)常出現(xiàn)礦用地下運(yùn)輸車啟動(dòng)困難甚至無法啟動(dòng)的情況，時(shí)間久了會完全損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
應(yīng)對措施：長期停駛的礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備，建議一個(gè)月發(fā)動(dòng)一次，保持礦用地下運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑。也可向各氣缸的噴油器孔或火花塞孔注入50g左右的潤滑油，并搖轉(zhuǎn)曲軸3到5圈，以潤滑活塞和氣缸各部，以后每月至少搖轉(zhuǎn)兩次，必要時(shí)再注入一些潤滑油。
3、礦用地下運(yùn)輸車蓄電池硫化蓄電池長久不用，礦用地下運(yùn)輸車會慢慢自行放電，若不及時(shí)充電，過量放電后，極板上的活性物質(zhì)逐漸形成較粗而堅(jiān)硬的硫酸鉛。硫酸鉛晶體導(dǎo)電性差、體積大，會堵塞活性物質(zhì)的細(xì)孔，阻礙電解液的滲透和擴(kuò)散作用，增加蓄電池的內(nèi)阻。同時(shí)，在充電時(shí)這種硫酸鉛不易轉(zhuǎn)化為二氧化鉛和海綿狀的鉛。這種硫酸鉛會失去可逆作用，使極板的有效物質(zhì)減少，放電量降低，使用壽命縮短，嚴(yán)重的使礦用地下運(yùn)輸車蓄電池報(bào)廢。
應(yīng)對措施：如果礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備長期放置不用，每隔30天左右應(yīng)將車輛發(fā)動(dòng)起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行30分鐘左右。如果有專用充電器，應(yīng)將礦用地下運(yùn)輸車蓄電池拆下來，把外表面擦洗干凈，充足電后，再在電樁上面涂上凡士林，放在干凈且比較溫暖的室內(nèi)，存放期間，至少每月充電一次，以防硫化或凍裂。用專用充電器充電，充電電流應(yīng)選取合適，電流過小充電時(shí)間會加長；過大則會損壞電池。另外，充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下，并注意通風(fēng)，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因?yàn)槌潆姇r(shí)礦用地下運(yùn)輸車蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣容易爆燃。
4、彈簧、傳動(dòng)帶變形礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備中的彈簧、傳動(dòng)帶等零件如果長期受力會產(chǎn)生塑性形變，受力消失后無法恢復(fù)原來的形狀。
應(yīng)對措施：礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備上所有壓緊或拉開的彈簧必須放松，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)；手扶礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備上離合器的手柄應(yīng)放在“合”的位置；傳動(dòng)帶拆下掛在墻上。
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